一项创新技术不但可以消除一个环境灾害，还可以再生出四个环保产品，形成一个资源循环利用的全产业链。更重要的是，这项技术中国领先全球。这项技术是废旧橡胶循环利用全产业链，全程零排放，对空气、土壤、地下水无污染。
在近日举行的2016“发展中国年度人物”盛典上，内蒙古亿峰实业集团董事长常付田获得“2016中国绿色发展领军人物”，而他领军的内蒙亿峰实业集团则获得“2016中国城市创新发展突出贡献奖”。
常付田在获奖感言中说：“绿色是中国经济和社会发展的底色，也是企业做大做强的基色。我对绿色产业情有独钟，并且立志将绿色进行到底。”
一项创新技术消除一个污染源
随着汽车消费的普及,废旧轮胎逐渐增多，并且因为回收无害化利用的滞后，已经成为环境污染的公害。根据有关行业统计数字显示,我国轮胎产量已连续10年居世界前列,而每年产生的废旧轮胎也是全球第一。2014年,废旧轮胎产生量已经超过1400万吨,并以每年约8%-10%的速度在增长，行业专家预测，到2020年我国废轮胎产生量将超过2000万吨。大量的废旧轮胎如得不到及时的无害化回收利用，不但造成资源的极大浪费，而且将成为危害环境的巨量“黑色污染”。
常付田告诉记者，我们通常处理固体废旧物方法，例如填埋 焚烧等，因为对环境伤害太大，对废旧轮胎的处理都不适用。如何妥善处置这些固体废弃物，已经成为世界各国普遍面临的难题。
2015年，内蒙古亿峰（控股）集团携手天津海泰环保科技发展有限公司，共同成立了湖北津泰环保科技有限公司。这家大型民营环保科技企业本着“资源有限，创造无限”的发展理念，逐步建设一个集废旧轮胎综合利用、专业技术研发、成套设备输出等上下游衔接的循环经济全产业链。公司的发展理念就是“黑色产品、绿色产业、金色未来”。
湖北省副省长许克振（左二）视察产业园
内蒙古自治区原党委书记王群（左三）、湖北省原副省长任世茂（左二）视察公司产业园
据常付田介绍，该公司投资建设的“中国（中部）橡胶资源循环利用产业园”位于湖北襄阳老河口市国家级循环经济产业园区内，项目总投资20.5亿元、规划占地1053亩，主要包括生产加工区、市场交易区、仓储物流区、展示博览区、科技研发及办公区、员工生活区六大功能。现已达到年综合利用废旧轮胎40万吨，其中，胶粉改性沥青30万吨、再生胶10万吨、胶粉18万吨、翻新胎30万(标）条、废旧轮胎裂解处理10万吨的生产能力。最终要打造“低碳中国”新概念，使“津泰环保”成为国内最大的废旧轮胎综合利用航母。
废旧轮胎铺设绿色环保路
橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下（180℃以上）,与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。
其优点是生产和使用过程均环保、使用寿命长、可提高行车安全性和舒适性，材料成本则较传统沥青低近一半。由于施工所需的厚度薄,缩短施工时间，可节省施工成本。橡胶沥青的应用不仅有利于环境保护,节约自然资源,还有利于改善人类的生存环境。
传统的沥青材料是石油提炼后的副产品，温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性和平整度的保持性差，成本高。
常付田告诉记者，著名的京港澳高速公路(河北段)改扩建工程，就是采用湖北津泰环保科技有限公司的产品，全线应用了废轮胎橡胶改性沥青铺筑路面，共利用废旧轮胎351万条。
如今在北京开车，不论是长安街，还是在四环路的看丹桥、首都机场南线、八达岭高速公路你会发现，原来充耳的行车噪音变小了，行车的舒适性提高了，因为这些道路在铺筑时都使用了橡胶沥青。
常付田说，将废旧轮胎变成路面材料并非易事，该项目围绕废轮胎修筑高性能沥青路面的关键技术问题，依托国家及行业的科研及技术推广项目，历经10余年，开展了多个单位的协作攻关，解决了具有硫化交联结构和高弹特性的废胎胶粉在沥青与矿料结构中的稳定性难题，形成了集材料、结构、装备、工艺为一体的废轮胎修筑沥青路面的成套技术
目前，该技术已在北京、山西、广东等21个省份的高等级公路与城市道路的新建、改建和养护工程中广泛应用，总里程超过1.5万公里，累计生产橡胶沥青200多万吨。而这距离 每年1500万吨以上的废旧轮胎回收利用，还有很大的空间亟需利用。用常付田的话说：“任重道远。”
黑色污染变身绿色产业
2017年3月1日，来自古巴工业部驻北京首席代表吉耶尔莫一行到湖北津泰环保科技有限公司进行访问。 访问团一行参观了公司胶粉和胶粉改性沥青生产车间及产品实验中心。参观过程中，吉耶尔莫对废旧轮胎综合利用技术表现出浓厚的兴趣，详细考察了运用废旧轮胎生产胶粉和胶粉生产改性沥青的工艺流程。
吉耶尔莫表示，古巴废旧轮胎资源丰富，污染严重。古巴政府希望通过技术交流合作来推动本国废旧轮胎利用产业发展。古巴欢迎湖北津泰环保科技有限公司将废旧轮胎胶粉改性沥青技术引入古巴，为当地经济社会发展、改善民生、改善环境提供有力支持。
常付田告诉记者，这是一个很好的契机，他希望通过古巴工业部与古巴当地企业实现对接，帮助古巴人民将废旧轮胎资源有效转化，为古巴绿色低碳道路建设贡献力量。
内蒙古亿峰实业集团董事长、湖北津泰环保科技有限公司董事长 常付田
随着我国发起的一带一路建设的推进，废旧轮胎的回收利用也将在沿线国家大有可为。常付田说，他最大的心愿就是把废旧轮胎的回收利用的全产业链在全国各大区域进行复制，并且能早日走出国门，造福全球。
记者在采访中了解到，湖北津泰环保科技有限公司自建设生产以来，已经研发出了废旧轮胎胶粉改性沥青CCER方法学、胶粉混泥土及高强度改性沥青等高科技创新项目，并在2016年荣获湖北省科技厅、湖北省统计局颁发的“高新技术产品”称号；湖北省政府颁发的“湖北省重点建设项目”等殊荣，在资源循环利用与科研创新方面走在了行业前列。
常付田（左二）
常付田告诉记者，湖北津泰环保科技有限公司对于废旧轮胎的回收利用，目前研发的技术主要有四个产品，改性沥青胶粉、防水涂料、炼油、再生胶。产品可用于基础设施和军事设施，不但造价比传统的沥青产品每吨低300元，而且稳定性、耐用性、使用寿命都增加了一倍以上。目前，企业已经有67项国家专利，32项国家、行业、企业标准，下一步将尽快推进国家标准的出台。
常付田说：“我们把废旧轮胎做成绿色产品和绿色产业，让黑色产品变身绿色产业拥有金色未来，不但利国惠民，也将造福人类。”
（本文转自国家发改委中国发展网）